列车是怎么实现牵引加速、匀速、惰行和制动的转换的
司机的手
提交 取消
通过PID模型计算期望加速度,来跟踪目标速度,再结合节能算法实现。
上述为信号系统下ATO控车,人工驾驶通过牵引制动手柄人工控制。
靠信号系统中的ato
感觉应该是通过电,没电啥都干不了
谢谢,
谢谢
依靠列车运行自动控制系统:ATO;还有列车自动防护系统ATP计算出的紧急制动曲线进行行车。
在地铁上称为移动闭塞
在看
你好,请问目标速度曲线是通过计算出来的曲线吗
ATO是参照前面大神说的目标曲线吗
ato