四哥 发表于 2019-02-14 11:29:36
道岔位置开通弯股时，列车相当于运行在曲线的状态，这就要影响到列车的运行速度，一般而言，曲线半径越小，列车运行于该曲线的速度也越小，那么，列车经过道岔时的速度是如何确定的呢？图示 N 为道岔号，α为辙叉角，道岔号与辙叉角成反比关系，辙叉角α越小。那么，道岔的导曲线半径也越大，列车通...
勇者无惧 发表于 2020-03-15 13:31:44
铁路现场工作的师傅们常常把“活塞”称作“鞲鞴”，简写为“勾贝”。例如货车制动阀的主活塞有时称作主鞲鞴，制动缸的活塞行程叫做鞲鞴行程。一直不明白鞲鞴的由来，上网一查才知道，感觉颇为有趣，分享给大家。在汉语中，鞲是鞲，鞴是鞴，从来没有组成“鞲鞴”一词。《康熙字典》中“鞲”的解释是“射...
四哥 发表于 2019-02-13 17:36:19
从名词解释上来说：在车站内列车或调车车列由一个地点到另一个地点所运行的经路叫进路(Route)。进路分为列车进路和调车进路两种。 列车进路又可分为：接车进路——由进站信号机起至接车线末端计算该线有效长的警冲标或出站信号机的一段线路。 发车进路——由列车前端起至相对进站信号机或站界...
四哥 发表于 2019-02-17 09:50:18
正线的最大坡度不宜大于30‰，困难地段可采用35‰，联络线、出入线的最大坡度不宜大于40‰(均不考虑各种坡度折减值)。隧道内和路堑地段的正线最小坡度不宜小于3‰，困难地段在确保排水的条件下，可采用小于3‰的坡度；地面和高架桥上正线最小坡度在采取了排水措施后不受限制。地下车站站台计...
四哥 发表于 2019-02-14 16:02:27
限界 gauge 指的是限定车辆运行及轨道周围构筑物超越的轮廓线限界，分车辆限界、设备限界和建筑限界三种，是工程建设、管线和设备安装位置等必须遵守的依据。这个解释准确吗？重庆环线那个侵限算是哪一种呢？
四哥 发表于 2019-02-12 16:32:32
CBTC系统中充分利用通信传输手段，实时或定时地进行列车与地面间的双向通信，后续列车可以及时了解前方列车运行情况，通过实时计算，后续列车可给出最佳制动曲线，从而提高了区间通行能力，又减少了频繁减速制动，改善了旅客乘车舒适度，地面可以及时地向车载控制设备传递车辆运行前方线路限速情况...
四哥 发表于 2019-02-13 11:03:10
TOD即是指:"以公共交通为导向的发展模式"。其中的公共交通主要是指火车站、机场、地铁、轻轨等轨道交通及巴士干线，然后以公交站点为中心、以400~800米(5~10分钟步行路程)为半径建立中心广场或城市中心，其特点在于集工作、商业、文化、教育、居住等为一身的&...
四哥 发表于 2019-02-12 16:29:39
ATO子系统是控制列车自动运行的设备，主要用于实现“地对车控制”，即在ATP系统的保护下，根据ATS的指令（用地面信息）实现列车运行的自动驾驶、速度的自动调整、列车车门控制。实现正常情况下高质量的自动驾驶，提高列车运行效率，提高列车运行的舒适度、节省能源。
